無人機線束制作過程中，開線工序是其中之一，開線工序是否準確，直接影響著整體生產進度。由于線口在加工前需要進行打磨拋光處理，因此必須對線口位置和大小做出準確定位。在線口尺寸較短的情況下，全部工位均需返工且耗時耗力，影響了生產效率;同時在開好之后需要對導線進行檢查才能使用，浪費人力和時間成本。電線開斷之后，有兩道工序為壓接工序。為了保證壓接質量，提高工作效率和降低生產成本，需要研究開線工藝及控制方法。壓接參數按圖紙所需端子類型設置，編制壓接作業指導書。

　　如果有特殊的要求，然后識別工藝文件，以及操作人員的訓練。在生產中，我們需要將工藝文件與設備管理和質量控制結合起來。還有預組裝流程。對于整車裝配來說，預組裝是整個生產過程中一個非常重要的步驟，它可以有效地縮短產品在工廠內的制造周期，從而降低企業生產成本和風險。

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　　其次是在總裝車間安裝工序前需要將線束連接到各個部件上，并按照設計圖紙完成零部件的安裝工作。以提高總裝效率，復雜線束須有預裝配工位。其次，在預裝調時，需要對每個部件進行詳細檢查，并根據檢查結果來決定是否調整零部件尺寸和位置。若預裝配零件的組裝不充分或者組裝路線不盡合理，將使總裝配員工作負荷加重。

　　無人機機載線束電子技術含量與質量已逐步成為考核其性能的一個重要標準。由于無人機上電子設備種類繁多、功能復雜、體積龐大，因此在設計時需要考慮到其對飛機整體布局及系統的影響，尤其是線束結構的合理性。無人機廠商在線束選型時應格外重視，對無人機線束工藝及制作的認識也十分必要。

　　載荷為無人機線束服務，泛指用戶設備;從廣義上講，上層設備為下層設備負荷源。由于不同類型設備對負載需求存在差異，所以線束上負載源的種類和數量都不一樣。就電話通信而言，負載源又叫電話源，服務設備在線束上的個數叫做線束容量。

　　常見的線束燒損故障是指由于供電系統或電路發生故障而引起的，使線束內的導線斷裂、斷路，從而使線束內的電器設備損壞，甚至會使某些電器設備(如線路)發生短路、開路等接觸不良故障;判斷方法是：先檢查線束是否燒斷，再檢查線束上的導線是否被燒斷，然后再檢查絕緣層內的導線是否燒斷;當被測回路發生短路時，會造成系統運行不穩定，甚至產生火花而引發火災。檢查時，應首先查看電氣元件是否損壞;若沒有損壞，可直接將電線拉直后進行觀察。然后再確定是哪一條線。當控制開關斷開時，會引起其他電器設備的損壞，如：線束中的電表、測試燈及線路等都會出現短路情況。

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