降低線束加工成本不是盲目的使用劣質(zhì)材料來(lái)取代,相反,我們要在注重線束加工產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),從設(shè)計(jì)的角度來(lái)控制產(chǎn)品的成本,作為國(guó)內(nèi)知名的線束加工企業(yè),筆者將從三個(gè)方面來(lái)著重談一下,如何從設(shè)計(jì)的角度來(lái)降低汽車線束成本的：

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1.目前國(guó)內(nèi)很多人在做線束設(shè)計(jì)的時(shí)候風(fēng)格很奔放,思路很單一,這種做法是很不科學(xué)的.新奧電子在整個(gè)汽車線束生產(chǎn)加工過(guò)程中,隨時(shí)與客戶方的工程師保持聯(lián)系,在充分了解整車電器原理后,從而進(jìn)行合理的汽車線束劃分（前艙線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、室內(nèi)線束等）,前艙內(nèi)線束的走向設(shè)計(jì)尤為重要,關(guān)系到以后實(shí)車的賣點(diǎn),因而設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的布置（橫向、縱向）、整車電器原理以及后期的電器故障修理,如果線束設(shè)計(jì)細(xì)化到線的設(shè)計(jì),充分考慮每根線的用途、線徑、長(zhǎng)度等,那么設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品就很難不經(jīng)濟(jì)了.

2.產(chǎn)品的延續(xù)性和通用 一般,新奧電子在線束產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之初,會(huì)盡量以同一平臺(tái)的成熟車型為參照,如選用相同的電器功能件、線束附件（包括扎帶、橡膠件、支架）、包扎方式等,從公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度考慮,這不僅減少新項(xiàng)目新零件的采購(gòu)周期、而且減少了開模費(fèi)用,從而降低了成本.

3.線束設(shè)計(jì)的3D化如今的時(shí)代,是數(shù)字化信息時(shí)代,什么都追求3D化,當(dāng)然,線束設(shè)計(jì)也不列外.新奧電子在汽車線束設(shè)計(jì)過(guò)程中,從源頭控制,引進(jìn)了電子裝車的概念.所謂電子裝車,就是說(shuō)在數(shù)模上完全反映實(shí)車狀態(tài),汽車電器功能件、緊固件、橡膠件等都要體現(xiàn)在數(shù)模上.如此,在設(shè)計(jì)階段就避免了線束與板金干涉的問(wèn)題,解決了走向分支合理問(wèn)題,從而有效的控制線長(zhǎng),這樣就避免了很多后期返工的現(xiàn)象,也無(wú)形中節(jié)約了成本.

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