連接器又稱航空插頭，是完成轉(zhuǎn)接和能量傳輸?shù)闹匾δ茉Ｄ壳皬V泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天、軌道交通、智能制造、通信、計(jì)算機(jī)、工業(yè)、家用電器等領(lǐng)域。

目前，新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)越來(lái)越成熟，產(chǎn)量和需求也在不斷增加。新能源汽車連接器，作為汽車中重要的互聯(lián)設(shè)備，在柴油機(jī)、汽車底盤和車身、電動(dòng)汽車電子設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用。

近年來(lái)，連接器的發(fā)展前景趨于技術(shù)化。但是隨著應(yīng)用載體技術(shù)的提高，連接器的各種規(guī)格也在慢慢變化。比如汽車連接器市場(chǎng)，新能源汽車更受關(guān)注。因?yàn)樾履茉雌嚨母鞣N技術(shù)都在不斷進(jìn)步，尤其是連接器，更何況一輛車有多個(gè)連接器。為了充分發(fā)揮新能源汽車的功效，須加強(qiáng)科學(xué)研究和技術(shù)。下面匯成元就跟大家分析一下。新能源汽車連接器需要具備哪些特質(zhì)才能在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力？

1.新能源汽車連接器要求節(jié)能。
綠色汽車需要配備部件。因?yàn)樾履茉雌囀蔷G色汽車，所以連接器也需要節(jié)能。無(wú)論是部件的制造還是實(shí)際應(yīng)用，避免污染、降低能耗都成為工廠生產(chǎn)連接器時(shí)須考慮的因素。這些特性也將成為企業(yè)產(chǎn)品強(qiáng)大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

2.新能源汽車連接器的可靠性。
由于新能源汽車連接器承受電流和電壓能力的上限，對(duì)防觸電保護(hù)的要求顯而易見(jiàn)。同時(shí)，在這種高功率下，電磁干擾是另一個(gè)重要問(wèn)題。此外，連接器的插拔操作會(huì)產(chǎn)生電弧，嚴(yán)重危害電氣連接和電子設(shè)備，并可能導(dǎo)致汽車燃燒。所有這些都需要連接器的設(shè)計(jì)和開發(fā)。比如防止高壓在暴露時(shí)擊穿空氣，需要保持空氣間隙；在高電壓、大電流條件下，溫升不能超過(guò)額定值；在選擇外殼材料時(shí)，我們應(yīng)該考慮重量、強(qiáng)度和加工的難易程度，連接器端子的材料特性如何在不同溫度下保持穩(wěn)定，以及如何確保導(dǎo)電性。

3.新能源汽車連接器的耐久性。
很多時(shí)候，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般放在車前。雖然有防火墻保護(hù)，但是會(huì)有一些熱量傳遞，此外，對(duì)汽車連接器的嚴(yán)格要求還體現(xiàn)在使用壽命上。一般連接器都有彈性元件，插拔次數(shù)后會(huì)失效。所以一輛車的使用壽命一般在3-5年左右，而一輛車可以用10-20年。所以汽車連接器的使用壽命要和汽車相當(dāng)，這就對(duì)連接器的要求很高。

4.新能源汽車連接器的連通性。
隨著車載系統(tǒng)的不斷擴(kuò)大，高速數(shù)據(jù)傳輸功能的重要性日益突出。比如有些車型在后視鏡上安裝了攝像頭，可以給駕駛員更廣闊的視野，這就需要一個(gè)連接器來(lái)傳輸更多的數(shù)據(jù)。偶爾需要一個(gè)連接器來(lái)解決GPS信號(hào)和廣播信號(hào)的傳輸問(wèn)題，所以需要提高其數(shù)據(jù)傳輸能力。

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新能源汽車連接器的特性和規(guī)格。
1.連接器的可靠性能:未來(lái)新能源汽車連接器將能承受250A的電流和60OV的電壓，防觸電的要求顯而易見(jiàn)。同時(shí)，在這種高功率下，電磁干擾也是一個(gè)重要問(wèn)題。此外，連接器的插拔操作會(huì)產(chǎn)生電弧，嚴(yán)重危害電氣連接和電子設(shè)備，并可能導(dǎo)致汽車燃燒。所有這些都需要連接器的設(shè)計(jì)和開發(fā)。比如防止高壓在暴露時(shí)擊穿空氣，需要保持空氣空間；在高電壓、大電流條件下，溫升不能超過(guò)額定值；在選擇外殼材料時(shí)，要考慮重量、強(qiáng)度和加工的難易程度，連接器端子的材料性能如何在不同溫度下保持穩(wěn)定，如何保證導(dǎo)電性。

2.連接器功能多樣化:隨著汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的不斷擴(kuò)展，高速數(shù)據(jù)傳輸功能的重要性日益凸顯。比如有些車型在后視鏡上安裝了攝像頭，可以給駕駛員更廣闊的視野，這就需要一個(gè)連接器來(lái)傳輸更多的數(shù)據(jù)。有時(shí)需要一個(gè)連接器來(lái)解決GPS信號(hào)和廣播信號(hào)的傳輸問(wèn)題，因此需要提高其數(shù)據(jù)傳輸能力。

3.適應(yīng)自然環(huán)境的能力:電動(dòng)汽車的工作溫度千差萬(wàn)別。路面質(zhì)量等級(jí)差別很大，大熱天下大雨。工作溫差太大，新能源汽車航空插頭應(yīng)具有耐沖擊性能優(yōu)異的特點(diǎn)。

4.量產(chǎn):由于電動(dòng)車是量產(chǎn)的，一輛車上甚至要用十幾個(gè)同一個(gè)航空插頭的連接器，所以新能源電動(dòng)車的連接器要滿足量產(chǎn)的需求。

5.可信度。

6.車身外形要求:盡量保證尺寸小，重量輕，安裝調(diào)整方便，降低整車凈重。

7.符合電動(dòng)汽車傳感器的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

日常維護(hù)新能源汽車連接器。
1.檢查航空插頭的外形:新能源汽車裝備過(guò)程中，需要注意外形檢查，通過(guò)適當(dāng)?shù)姆绞綑z查外形，確保連接器無(wú)腐蝕、損壞等異常情況。

2.定期檢查連接器:新能源汽車連接器深入檢查后，問(wèn)題、傳輸性能、穩(wěn)定性、可靠性等。這在普通檢查中是不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的。

選擇質(zhì)量可靠、做工精良、信譽(yù)良好的連接器產(chǎn)品和廠家，可以減少日常使用問(wèn)題。